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试驾JETTA VS5:9万就能买到EA211发动机 试驾全新捷达VS5

试驾JETTA VS5:9万就能买到EA211发动机 试驾全新捷达VS5

作者:admin    来源:未知    发布时间:2019-03-08 22:36    浏览量:

  作为捷达品牌独立后首款车型,新车依旧基于大众MQB平台打造,外观上较为年轻、时尚。正常80行驶突然加速,▽•●◆变速箱也多多会思考人生,总之降档确实比骊威慢▼▼▽●▽●,正常行驶还很平顺的,空间可以,本人178,前后都不错,但后排凸起真的很高!

  新车的外观造型已经摆脱了大众的家族化设计,JETTA车型拥有个性鲜明的设计特点,但是你依然能从中看出两者之间存在千丝万缕的联系。六边形进气格栅的折角非常▪…□▷▷•锋利,大灯的造型也更有棱角,造型设计的整体感很强。1.4T的涡轮增压发动机配6速自动变速箱变★◇▽▼•速箱,在多年以前就被人用牛奶加咖啡这样形容。这对黄金搭档有两大特点;一是匹配的顺滑,二是动力的传输效率▼▲高、同时在油耗的表现上也能做到同级别数一数二的水平。最大功率依旧为110千瓦,最大扭矩▲=○▼为250牛.米。

  新的品牌▪•★,新的定位,新的动力总成。EA211涡轮增•☆■▲压缸内直喷发动机已经是技术非常成熟的产品了,与之相匹配的是爱信的6AT变速箱,◆▼其最大功率110Kw,最大扭矩250N·m。这样的参数表现对于一台紧凑级SUV来说还是很有竞争力的。

  对于这台车的加速,如果正常开的话还是绰绰有余的,毕竟这套动力总成的优势就在于中低转速区间会有较为不错的动力输出,这也是小排量涡轮机的特点,就是要给你带来驾驶的轻盈感,加之油门踏板响应足够灵敏,在城市车流中穿梭还是非常有信心的。

  这已经不是你爸开的那台捷达了, 简单体验下来最大的一个感触就是这是一台挺”大众“的SUV,虽然表面上看起来和大众传统的车型是有些差别的。但坐上去开一圈能在很短的时间里发现这还是大众的味道,比如•●方向盘的握感和涡轮增压发动机◇=△▲的动力响应。所以VS5骨子里的核心价值还是一系列的良好家族基因的传承。可能在配置或者一些花哨的配置上VS5相比于一些热卖的自主品牌S◇•■★▼UV还有些欠缺,但是在核心的技术层面,不如开起来的总体●感受VS5还是挺老道的,这也是我一直念念不忘的”德味”的一部分。

  中央交通部下令:即▲●…△日起,现在用手机导航也算违规?交警:司机不动◇…=▲可以,动就◆◁•扣分罚款

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